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                                            雙梁起重機(jī)已經(jīng)成為一種較完善的機(jī)械

   雙梁起重機(jī)作為一種便民機(jī)械，時至今日，在其承載結(jié)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、取物裝置、控制系統(tǒng)及安全裝置等各方面都有了很大的發(fā)展，其設(shè)計理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規(guī)范化，并已經(jīng)成為一種較完善的機(jī)械。

   做機(jī)械設(shè)備的大多數(shù)人都知道，雙梁起重機(jī)在建筑行業(yè)中使用的頻率是多的也是重要的一個設(shè)備，它的發(fā)展在我們國家已經(jīng)有了好幾十年的歷史。由于現(xiàn)代化設(shè)計方法的建立和以計算機(jī)輔助設(shè)計等現(xiàn)代設(shè)計手段的應(yīng)用，使雙梁起重機(jī)設(shè)計思維觀念和方法有了進(jìn)一步的更新，其它技術(shù)領(lǐng)域和相鄰工業(yè)部門不斷取得的新科技成果在起重機(jī)上的滲透推廣采用等，更使雙梁起重機(jī)的各方面不斷地豐富更新。

   雙梁起重機(jī)將向更現(xiàn)代化、智能化、更安全可靠方便的方向發(fā)展。

雙梁起重機(jī)哪些部位需要潤滑

   雙梁起重機(jī)的使用性能和壽命，很大程度取決于經(jīng)常而正確的潤滑。按不同的工作部位一般2—3個月應(yīng)檢查各潤滑部位的潤滑情況，并進(jìn)行加油或跟換油液，對使用頻繁和環(huán)境惡劣的工作場所的雙梁起重機(jī)應(yīng)酌情縮短加油周期，以確保各機(jī)構(gòu)在良好的潤滑條件下工作。

1 潤滑方式分油池潤滑（封閉減速機(jī)），加熱浸涂潤滑（鋼絲繩）和油杯式油槍潤滑（其他潤滑部位）三種。

2潤滑部位

雙梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的減速器、開式齒輪、車輪軸承箱、別軌器、電動機(jī)軸承、制動器個接點(diǎn)及軸栓液壓推動器的液壓缸。各機(jī)構(gòu)油杯式潤滑點(diǎn)均有紅色

各潤滑部位的潤滑油

A.   減速器：夏季用N100中負(fù)荷齒輪油或30好齒輪油，2t單梁起重機(jī)，冬季用N78中負(fù)荷齒輪油或20號齒輪油。

B.   液壓制動器的推動器：夏季用25號變壓器油，2t單梁起重機(jī)報價，冬季用10號航空油或儀表油。

C.   鋼絲繩用合成石墨鈣基潤滑脂或其他鋼絲繩潤滑脂。

D.   各部位軸承、齒輪聯(lián)軸器及開式齒輪用鋰基潤滑脂，夏季用2號，冬季用1號。

E.   有微量相對運(yùn)動的節(jié)點(diǎn)和螺栓，用鈣基或鋰基潤滑脂或45號機(jī)油。

   雙梁起重機(jī)的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發(fā)生一些伸長、變形、松動等，2t單梁起重機(jī)采購價，這也要求在起重機(jī)安裝、進(jìn)行加載試轉(zhuǎn)以后，進(jìn)行修復(fù)校正、調(diào)整、處理和緊固。

   雙梁起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動，兩個主動輪有兩套對稱獨(dú)立的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置主要有電動機(jī)、制動器、減速器、車輪等部件組成，求購2t單梁起重機(jī)，所有機(jī)構(gòu)都采用滾動軸承機(jī)構(gòu)，部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接，主被動車輪軸都支承在角型軸承箱上便于裝拆。

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